县道、乡道、村道的编号规则是什么？ 答：1.县道命名及编号规则：

（1）命名规则：以起终点行政节点名称第一个汉字加“线”组成，如起于高淳县东坝镇终于高淳县固城镇，则命名“东固线”；如起终点为非行政节点，则以起终点具代表性的名称第一个汉字加“线”组成。

（2）编号规则：本轮县道网编号以现有编号体系为基础，现有县道编号基本保持不变，新增县道编号按照方向和类型，在现有县道编号后依次排列，即“老路老编号、新路新编号”。具体编号原则如下：

①编号由字母和数字共10位构成，如“X105320125”，其中，“X”反映县道的性质；“105”反映线路的类型、方向和顺序；“320125”为线路所在县（市、区）的行政代码（以国家统计局发布的2013年江苏省行政区划代码为准）。

②例：“105”：第一位“1”表示线路方向和类型，“05”表示为顺序码。

“1”开头表示由县城（市、区）向外辐射的树状县道网，顺序码从正北方向顺时针依次增大；

“2”开头表示南北纵向县道编号，顺序码从东向西依次增大；

“3”开头表示东西横向县道编号，顺序码从北向南依次增大；

其中，“101~150”、“201~250”、“301~350”编号，适用于保留、局部延伸或调整的现有县道线路，原有县道线路编号不做调整；“151~199”、“251~299”、“351~399”编号，适用于本轮新增县道和上轮县道规划后陆续增编的临时县道编号线路（即X+字母+两位数字+行政区划代码的线路）。

2.乡道命名及编号规则：

（1）命名规则：以起终点行政节点名称第一个汉字加“线”组成，如起于溧水区晶桥镇止于溧水区晶桥镇新山里村，则命名“晶新线”；如起终点为非行政节点，则以起终点具代表性的名称第一个汉字加“线”组成。以上两种命名规则，必须保证在同一县域范围内名字不重复。

（2）编号规则：路线编码由行政等级代码+三位编号+县级行政区划代码共十位组成，具体表示方法如下所示：

“Y”：代表乡道的行政等级代码；“101”：代表乡道的排列顺序编码，采用“老路老编码，新路新编码”原则，老线路以及延伸段采用原有编码，新线路编码从“AA0”开始至“ZZ9”；“320111”：代表该县（市、区）的行政代码。

县（市、区）交通运输局根据各乡镇的实际情况拆分乡道编码，确保县（市、区）域范围内乡道编码的唯一性。

3.村道公路命名及编号规则：

（1）命名规则：以起终点行政节点名称第一个汉字加“路”组成，如：起于溧阳市上兴镇建盟村，终于溧阳市上兴镇红旗村，则命名“建红路”；如起终点为非行政节点，则以起终点具代表性的名称第一个汉字加“路”组成。以上两种命名规则，必须保证在同一县（市、区）域范围内名字不重复。

（2）编号规则：路线编码由行政等级代码+三位编号+县级行政区划代码共十位组成，具体表示方法如下所示：

“C”：代表村道的行政等级代码；“101”：代表村道的排列顺序，采用“老路老编码，新路新编码”原则，老线路以及延伸段采用原有编码，新线路编码从“AA0”开始至“ZZ9”；“320125”：代表该县（市、区）的行政区划代码。

县（市、区）交通运输局根据各乡镇的实际情况拆分村道编码，确保县（市、区）域范围内村道编码的唯一性。

用于标记那些不属于主要路线但仍然构成国家路线网络连接的公路。次级公路通常由乡村道路分类附例规定，并被分配为。在发达国家，通常为铺装道路，每个方向至少有一条车道，中间通常由一条中央线分隔。在基础设施较差的地区，道路质量可能更差。highway=secondaryref=reference code

在城市中，它通常用于标记比道路重要性较低的干道。有关各国公路标记原则的概览，请参见国际公路分类等效关系。primary

用于该司法管辖区中通常处于最低行政层级的次要公共道路。

未分类道路是指汽车可通行的公共道路，但其重要性不如道路。与和不同，它们通常位于住宅区之外，主要用于农业。它们可以连接小村庄;偏远工业如电厂或油田;荒野地区;小型滑雪中心;以及类似需要偶尔有汽车通行的设施。通常，这些通道设计用于本地交通，但有时也可作为绕行或通过交通的捷径使用。tertiaryresidentialtrack

应被赋予该标签的道路物理结构在不同国家之间差异很大。利用你所在国家的地图习惯，结合你的知识和判断。“未分类道路”甚至可能在国家不同地区有所不同：贫困或农村地区可能未铺设，富裕或城市地区则可能铺设。添加诸如 、 、 等标签，以描述道路的整体质量。surface=width=lanes=smoothness=

“未分类”一词源自英国道路分类系统，意为“过于轻微，无法获得分类编号”。令人困惑的是，它确实是一种分类，意为“非常次要的道路”。不要因为不知道路型就用这个标签。如果你还不知道哪种更具体的OSM标签值适用，建议考虑使用临时。highway=roadhighway=*

这在什么时候适用？ 使用此标签用于那些在您所在地区所称的道路中，这些道路的重要性较低，但这些道路并非 、 、 或 。未分类与三级之间的区别可能很微妙：一般来说，始终考虑该道路在该地区道路网络中的相对重要性，并适当标记。tertiaryresidentialservicetrack

该标签用于连接较小定居点的道路，也用于大型定居点内连接地方中心的道路。在交通网络方面，OpenStreetMap的“三级”道路通常也连接小干道与主干道。highway=tertiary

在城市以外，三级道路是指连接较小聚落如村庄或小村庄的低至中等交通量道路。如果连接道路更安静，可以考虑使用。对于更繁忙的直通路线，建议使用或更宽的道路，但请注意，在高度开发地区之外，可能没有比这条更繁忙的道路了。unclassifiedsecondary

在较大的城市聚落中，如大城镇或城市，三级道路连接商店、学校或郊区等地方活动中心。仅用于低至中等交通的道路。如果想要最安静的连接方式，非住宅道路可以考虑使用。如果是更繁忙的直通路线和主干道，可以使用或更高。unclassifiedsecondary

三级公路还将交通从较窄或较安静的街道（用或表示）引导到更宽的主干道（或更大），这些道路更适合重载车流。在规划层级中，它们可能被称为收集路或分流路[1]，尽管该标签对于绘制任何道路网络（无论是规划的还是涌现的）非常有用。如果地图规划不多或变化不多，可以用在中间层级道路，或者仅仅是那些在层级结构中形成更发达或频繁使用的道路，而不是最小的街道或小巷。residentialunclassifiedsecondary

该标签用于提供通往住宅区或住宅区内的道路。虽然这些道路通常允许直通交通，但它们通常不用作直通路线。住宅道路上的大多数交通将用于进出住宅物业。主要通过交通或非住宅交通的道路应酌情使用不同的高速公路标签（例如，）进行标记（参见高速公路）。通往个别住宅的道路通常会被标记为（并且可能）。highway=residentialunclassifiedtertiaryhighway=serviceservice=driveway

对于城镇中的标记，考虑以下因素可能会很有用：

residential– 通常用于定居点内当地交通的街道或道路。主要用于进入住宅物业，但可能包括进入一些非住宅物业（例如街角商店或便利店）。可能会有较低的速度限制或采取交通平静措施。 unclassified– 互连道路网络中优先级最低的道路。当交通不仅用于住宅通道时使用，即使住宅物业也可以通过这条道路进入。 tertiary– 使用取决于当地的地图惯例，但通常用于交通量低至中等的连接或连接道路。可能仍在住宅区，并且可能有住宅物业毗邻，但通常会连接多条住宅道路、当地活动中心或其他郊区。

京杭运河镇江段是重要的航运水道，桥梁多为大型公路桥或铁路桥，跨越宽阔的水面。主要桥梁自西向东（大致方向）包括：

高资河桥/高资桥： 位于丹徒区高资街道附近。

润扬大桥（公路桥）： 虽然不是直接横跨运河主航道，但其南汊桥（悬索桥）跨越长江，其引桥和接线工程会跨越或邻近运河相关水道（如运粮河等），是区域重要通道。

镇江西高速桥： 沪蓉高速（G42）跨越运河的桥梁。

镇江西互通连接线桥： 连接镇江市区与高速公路的桥梁。

戴家门桥/润兴路大桥： 位于润州区，是市区西部跨越运河的重要通道（S243省道）。

檀山路桥： 连接镇江主城区与丹徒新区的主干道檀山路跨越运河的桥梁。

九华山路桥： 九华山路跨越运河的桥梁。

官塘桥： 位于官塘桥路，是市区南部跨越运河的重要通道。

沪宁城际铁路桥/京沪高铁桥： 高速铁路专用桥梁。

沪宁铁路桥： 京沪铁路（老线）跨越运河的桥梁。

丁卯桥路桥： 丁卯桥路（金港大道市区段）跨越运河的桥梁，是连接镇江主城区与丁卯、大港的重要通道。

谏壁公路桥/越河街桥： 位于谏壁镇，连接越河街，靠近谏壁船闸。

谏壁闸桥： 位于著名的谏壁船闸枢纽处，通常指船闸交通桥或附近跨越节制闸的桥梁，是连接运河两岸的关键节点。非常重要。

雩山桥： 位于丹阳市访仙镇附近（雩山脚下）。

陵口大桥： 位于丹阳市陵口镇，是跨越运河的公路桥。

二、 镇江市区古运河上的主要桥梁 古运河从平政桥（京口闸）进入市区，向东南流经市区，在谏壁汇入大运河主航道。这段河道较窄，桥梁密集且更具历史人文气息。主要桥梁自北向南（入江口到东南方向）包括：

平政桥： 位于古运河入江口（京口闸遗址附近），历史悠久，是古运河的起点标志之一。

新西门桥： 连接新西门内外。

中山桥： 市中心重要桥梁，连接大西路和中山路。

解放桥： 位于解放路上，靠近伯先公园。

虎踞桥： 历史悠久的古桥（现为复建），位于南门大街北端。

南水桥： 位于正东路西端。

珍珠桥： 跨越珍珠路。

塔山桥： 位于塔山路。

丁卯桥： 古桥名，现为区域地名（丁卯片区），该处古运河上有现代桥梁（如丁卯桥路桥跨越的是主运河，非此段古运河）。

谷阳桥： 位于谷阳路上。

丹徒闸桥： 位于古运河汇入谏壁大运河主航道之前的节制闸（丹徒闸）上。

需要注意的关键点 区分主运河与古运河： 京杭大运河镇江段（主航道）宽阔，是国家级航道，桥梁高大、跨度大、数量相对少些（主要是干线公路、铁路桥）。市区古运河是历史河道，穿城而过，河道窄，桥梁密集，多为城市道路桥，更具生活气息和历史感。

数量众多： 以上列出的是主要的、知名的桥梁。实际数量更多，尤其在城市支路和古运河段还会有不少小桥。

名称变化与具体位置： 部分桥梁可能有俗称或历史名称，具体位置描述可能随城市发展略有变化。高速公路桥、铁路桥通常没有特别的名字，常以线路名称指代。

谏壁枢纽： 谏壁船闸和谏壁闸桥是京杭大运河上的关键节点，非常重要。

动态变化： 随着城市建设和交通发展，新的桥梁可能会建设，旧的桥梁可能会改造或更名。

OSM有多个含义，但最常见的是指“OpenStreetMap”，即“开放街道地图”。

OSM（开放街道地图）详解： ‌定义‌：一个由全球志愿者共同创建和维护的免费开源地图数据库项目。 ‌特性‌：数据可被任何人自由使用、编辑和共享，这与许多商业地图服务的限制性许可形成鲜明对比。 ‌数据来源‌：志愿者通过实地测绘、卫星图像分析、公共数据整合等方式贡献。 ‌应用场景‌：广泛应用于导航、地理信息系统（GIS）分析、研究、商业服务、应急救援、城市规划、交通规划、旅游、学术研究等多个领域。 此外，OSM还提供了丰富的API和各种工具，方便开发者将这些数据集成到各种应用程序中。