Attention, ta mise à jour a cassé le fait que la piste cyclable est séparé pour chaque sens devant le lycée du parc (avec les arbres au centre).

J'ai corrigé la traversée piétonne sur Vivier-Merle qui n'était pas connectée aux routes croisées. Est-ce que Go Map a un souci avec les connexions ?

Bonjour, la page Facebook du coiffeur donne le même numéro de téléphone mais avec un 06 au début. Êtes-vous sûr du 07 ?

Je ne connais pas l'application Wandrer. Une règle générale est de «ne faut pas tagguer pour le rendu», ni pour une application. Les données doivent représenter la réalité et c'est aux différentes applications de les interpréter.

En regardant les données je ne vois de nom ni sur le parking ni sur l'allée de parking. À première vue ça ne diffère pas d'un autre parking. Il faut peut-être regarder si tu vois des différences de comportement avant d'autres parkings du secteur.

Tu peux poser la question sur le forum (connexion possible avec ton compte OSM), peut-être que certains connaissent l'application en question. https://forum.openstreetmap.fr/

Bonjour, tu as modifié le parking rue Claude Debussy (way/959806322/history). Je ne vois aucune indication qui indique qu'il est privé, as tu une source ?

Merci pour l'ajout de la voie de service. J'ai juste complété la connexion avec l'allée du camping pour qu'on puisse sortir vers le rond-point.

Suite au signalement, la bordure a été abaissée. Je viens d'y passer.

Ah mince ! merci pour ta vigilance. J'ai essentiellement changé les limites de vitesse mais j'ai peut-être découpé ou fusionné quelques segments. Je n'ai pas eu d'alerte remontée par JOSM. Désolé pour la casse.

Il faut placer un point à la limite entre la route et la propriété (en général au niveau du portail) et renseigner les propriétés
addr:housenumber=* et addr:street=*

Merci pour la contribution et l'ajout du nom. Les permissions de circulation ne sont pas fausses, mais elles ne sont pas nécessaires parce que 'yes' est la valeur par défaut dans ce cas.
J'ai l'impression qu'il y a aussi 2 adresses à ajouter dans ce chemin.

Bonjour, pourquoi ce lampadaire a-t-il été ajouté au milieu de la route ?node/12733436357/history#map=21/45.7569598/4.8526601

Hi, you added two ways way/1261919957/history and way/1261919956/history#map=18/45.824551/6.730649. I was there and I could find no sign of a track. There even is a barrier for cows.

Bonjour, tu as supprimé les voies au nord du carrefour, mais au sud il reste une branche de la rue Charcot (celle au centre) sans issue puisqu'on n'a pas le droit de tourner à droite. Cette branche a disparu aussi ?

Merci pour le nettoyage des voies. J'avais commencé mais n'avais pas terminé parce que je n'avais pas JOSM sous la main et c'est indispensable pour les relations.

Attention je vois plusieurs alertes :
- la VL7 dans la montée de la boucle n'est pas conforme à l'imagerie aérienne mais c'est peut-être normal si le carrefour a été réaménagé.
- on ne peut plus atteindre le carrefour en montant en voiture. Les voies se rejoignent mais finissent par une un segment en sens unique descendant.
- la traversée piétonne à l'Est du bd des Canuts a été coupée.
- le segment cyclable qui croise la montée de la boucle se termine sur un trottoir. Il devrait se terminer à l'intersection entre l'itinéraire piéton et la route.
- il faudrait découper ce segment en deux : une partie dans la relation VL7 et une partie piste cyclable simple

Effectivement c'est en partie visible sur l'ortho 2022. L'aménagement est bien tordu, une fois en piste une fois en bande, une fois derrière le trottoir. Ça ne ressemble pas à un aménagement qualitatif.

Merci pour la mise à jour. Tu as demandé une revue pour le changeset. D'après le wiki tu pourrais ajouter cycleway:left:lane=pictogram s'il y a des pictos vélo pour rappeler le double-sens cyclable.

Bonjour, tu as passé le pont sur l'autoroute à 30 km/h (attention tu avais laissé le source:maxspeed=FR:urban). L'open-data l'annonce à 50 km/h. https://data.grandlyon.com/portail/fr/jeux-de-donnees/chaussees-trottoirs-metropole-lyon/donnees. La communication de la ville aussi https://www.ecully.fr/fileadmin/user_upload/SUPP_ECULLY_OCTOBRE_WEB.pdf
Il n'y a pas d'imagerie récente pour confirmer. Tu confirmes que c'est 30 km/h sur le terrain ?

Bonjour, tu as ajouté un cycleway:left=track sur un morceau de la Rue Jean Rigaud mais pas toute la rue. Il est en conflit avec le cycleway:both=no. La piste n'est pas visible sur les imageries aériennes. Si tu es dans le secteur, peux-tu corriger et où compléter si tu as les infos?

Bien vu pour le layer=-1 par contre le access=yes n'est pas nécessaire. C'est la valeur par défaut si on ne précise rien et surtout ça veut dire accessible à tous. Je pense que ce n'est pas le cas ici: j'imagine que les poids-lourds ne sont pas autorisés.