Hallo,
ich möchte fragen ob way/559229380 tatsächlich neuerdings eine Treppe ist bzw. way/1461636306 ein mit traffic_sign=DE:239 beschilderter Fußweg ist - highway=footway bitte ausschließlich bei einer dedizierten Beschilderung oder bei offensichtlich nur für Fußgänger nutzbare Bürgersteige (mit dem Zusatz sidewalk) verwenden, andernfalls immer highway=path verwenden!
Im Herbst bin ich noch dort mit Rad entlang und kann mich nicht erinnern dass ich wegen einer Treppe absteigen musste.
Und mit Treppe+Fußweg der nicht für Rad freigegeben ist, ist das Routing dort entlang mit Rad nicht mehr möglich

Hallo, ich habe Rückfragen zu den neuen Ladesäulen.
- sind es 3 oder 4 Säulen, da du socket:type2_combo auf 8 erhöht hast aber capacity auf 6 gelassen hast? NLaktuell schreibt von 8, aber zB in EnBW mobility-App tauchen nur 6 auf (DE*ELI*E3603116 und DE*ELI*E3603117 fehlen)
- woher kommen die 500A@1000V, das würde ja 500kW bedeuten oder soll das nur den Rahmen der Möglichkeiten wegen CC-CV Ladekurve darstellen?
- warum wurde mein fixme gelöscht, die Station mit vermeintlich 8 Plätzen nimmt ja schon etwas Platz ein und könnte mit aktualisierten Luftbildern gemäß Wiki besser als Fläche mit einzelnen Ladepunkten für die Säulen und deren ref:EU:EVSE eingezeichnet werden

Vermutlich dreifach falsch eingetragen...
- auf aktuellen mapillary Aufnahmen sieht man, dass sich an der Stelle nichts befindet
- weiter südlich das ist eine Zollkontrollanlage, sollte es zum wiederholten Mal damit verwechselt worden sein
- ein echter Blitzer umfasst eine Relation zum korrekten Straßenbezug, siehe Wiki

Zu einem Blitzer gehören Relationen für den Straßenbezug (from-device-to)
Denn du den Blitzer entfernst, dann diese Relation auch! Ansonsten ist wird der weiterhin in Apps wie blitzer.de angezeigt

Das ist kein Blitzer, sondern eine LKW Zollkontrollstation und außerdem geschlossener Ortschaft.
Also entweder korregieren oder löschen.

Danke, kann ja auch ein Fahrradfahrer "mit Anliegen" dort runter wollen ;)

Hallo,
ich hab heute im Vorbeifahren von der Hauptstraße aus extra nochmal genau hingeschaut. Ich konnte kein Einbahnstraßenschild erkennen, wonach es meiner Meinung nach nicht als EBS gekennzeichnet werden sollte.
Wenn oben auf dem Berg DE:267 aufgestellt ist, ist laut Wiki nur eine Abbiegeeinschränkung zu setzen.
zB Anwohner von Haus 13 könnten ja theoretisch sehr wohl direkt runter auf die Hauptstraße, oder habe ich etwas übersehen?

node/12983383301 Überflur mitten auf der Kreuzung kann wahrscheinlich nicht stimmen, oder?

Hallo, du schreibst ja von einer vorübergehenden Verlegung und der Containerbau wurde scheinbar bereits entfernt way/1320963962/history
Ist die Brauereistr. weiterhin Einbahnstr.?

Hallo, da du hier vor Ort warst, kannst du ggf. noch way/1033255291 zu permissive anpassen. Die Durchfahrt im allgemeinen wird ja geduldet und laut Heatmap ist es auch gut frequentiert.

Ich sehe gerade, vermutlich Wikipedia (nichtamtliche Zahlen der Stadtverwaltung Elstra)?
Da könnte ich durchaus mal aktuelle Daten abfragen, sind ja auch schon ein Jahrzehnt alt.

Ok, besten Dank für die Info. Ich hatte nur bei place= im Schlüsselverzeichnis nachgesehen.
Aus welcher Datenbank bekommt man am besten die einzelnen Einwohnerzahlen (wie von 2015 eingepflegt)? Das ganze mit dem Hintergrund, dass unter dieser Prämisse sicher auch Dobrig, und ggf. Wohla und Gödlau (rein von der Abschätzung der Häuser) potentiell unter diesen Schwellenwert liegen.

Hallo, ich wollte fragen woher die Informationen kommt, dass es sich bei unter 100 Einwohner automatisch um einen Weiler handelt. Im Wiki konnte ich dazu keine Informationen finden und zu Elstra gehören bekanntermaßen 12 Orts(!)teile.
Klar sind diese durchaus klein teilweise, aber alle 12 haben ein Ortsschild DE:310 und nicht DE:385 (lediglich Gödlau Siedlung hat ein Weilerschild, zählt aber auch nicht bei den 12 Ortsteilen rein)

Hallo, ist die Straße tatsächlich über die derzeitige volle Länge nur für Anlieger/Fahrräder frei?
Auf Mapillary sieht man keine solche Schilder an jeder Nebenstraßen-Einfahrt der B98, also müsste die Schilderkombination ja an jeder Kreuzung mit dem Dammweg wiederholt werden.
Daran kann ich mich nicht erinnern als ich dort entlang bin

Hallo, nur als Hinweis weil ich zufällig die Zugangsbeschränkungen sehe.
Wenn du einen Weg mit access=no markierst, dann aber zb motocar=yes, hebst du die Beschränkung ja wieder auf. Zumindest verstehe ich den Grund dahinter nicht für diese Tag-Kombination

Wenn der Parkplatz als solches sichtbar sein soll wäre ich auch fein damit wenn man zb 1 node mit den Informationen der aktuellen Ladefläche setzt und irgendwie eine Relation zu den Ladepunkten baut, weil an sich gilt alles zusammen schon als eine einzelne "Tankstelle" und nicht als 26 einzelne.

Chargepoint kann meinetwegen aus dem Namen entfernt werden, das hatte es mir automatisch vervollständigt.

Bei den 10 unklaren Ladesäulen (bzw den Ladepunkten die auf den 4-seiten Parkplatz über die 26 Stück hinausgehen) teile ich deine Vermutung. In Sinne dass sich Accumotive einfach Art Wallboxen selbst installiert hat, ohne die öffentlich mit ref:EU:EVSE anzumelden

Würdest du die Anpassungen übernehmen? Danke

Letzteres stimmt so nicht, habe mich ziemlich genau an die Doku von amenity=charging_station gehalten.
-> gesamten Bereich als Ladestation/Infrastruktur mit der Angabe, dass 52 Autos laden könnten, davon 50x type2 22kW und 2x CCS (type2_combo) mit 150 kW.
Dazu sind die einzelnen Ladepunke gemappt, wovon nur der nordwestlichste der Schnelllader ist.

Was eben verwunderlich ist, ist dass laut Sat-Bildern viel mehr Ladepunkte existieren als die öffentlich abfragbaren 52 (26 mit je 2 Stecker)

Bezüglich der Frage zu den 10 Säulen/20 Plätze auf dem wahrscheinlich nicht öffentlich zugänglichen Betriebsgelände sollten diese evtl besser entfernt oder ohne ladeinfos mit fixme's versehen werden - nicht dass ein Autohersteller die Karte fürs Navi updatet und Fahrer dort hinnavigieren.

Hallo, ich wollte gern wissen ob du bestätigen kannst, dass die 10 Ladesäulen/20 Plätze südlich der Laderampen von Akkumotive Werk 2 alle 150 kW können, da es mir etwas overpowert erscheint, primär als Arbeitnehmerparkplatz.
Auch etwas südlicher hattest du diverse Säulen mit CCS bzw. 150 kW angegeben - dazu hab ich über diverse APIs keine Infos gefunden. Am südlichen Parkplatz soll 50x Typ2 und 2x CCS sein. Die entsprechende Anzahl habe ich wie in der Dokumentation empfohlen als Fläche und den einzelnen Ladesäulen gemappt.

Hallo, du hast den "Tauchclub Luise" in Häslich editiert. Kannst du die Aktualität verifizieren, da der Standort in einem privaten Garten ist und die Website nicht mehr existiert.
Der Knoten hat seit der Existenz 2010 einen Tag, dass es unverifiziert ist und ggf. gelöscht werden soll.
note/5053115

Moin, wollte fragen ob das vor der Feuerwehr rein als Platz gekennzeichnet bleiben soll, oder ob das eher als Parkplatz (zb mit access=emergency) getaggt wird?
Beschilderung widerspricht sich ja irgendwie mit Halteverbot aber Linienmarkierung und sogar Behindertenparkplatz